Satox一覧

ベッセル電動 ボールグリップドライバー

しばらくの間電動ドライバーの選定で悩んでいました。 ここ4年程腰ベルトにはパナソニックのスティックインパクト ブラック&ゴール...

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サービスボディー製作114 ドアパネルハンドル追加

まだまだサービスボディー製作プロジェクトは終わっていません! 一体何年かかるんだろう? このサイドドア。 開ける際...

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オイル交換 15回目 33,470Km

PECSを装着してから9000km程走行しました。 オイル交換をするたびにスムーズさが増してくる感触があります。 前回の交換は1...

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燃費記録 5.92 km/L

給油日 2020年03月29日 走行距離 251.0 km 総走行距離 33,461.0 km ...

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燃費記録 6.61 km/L

給油日 2020年03月22日 走行距離 347.0 km 総走行距離 33,210.0 km ...

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サービスボディー製作113 電磁ロックコントロールユニット交換

前回は基盤の半田を打ち直して様子を見ることにしていたキーレスのメインユニットですがやはり基盤ではなくリレー自体が不良となり同様の動作不良を再...

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燃費記録 5.90 km/L

給油日 2020年03月14日 走行距離 438.0 km 総走行距離 32,863.0 km ...

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サービスボディー製作112 スコップホルダー設置

これまでの懸案事項の一つであるスコップホルダーを重い腰を上げて設置しました。 パーツは1年ぐらい前に購入していたのですがなかなか作業が...

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サブバッテリーメンテナンス

サブバッテリーとして使用しているバッテリーはランクル納車時より搭載されている車両用バッテリーをメンテナンスhして使い続けています。 毎...

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Amazon Product Advertising API version 5.0 (PA-API 5.0)へのアップグレード

AmazonJSというプラグインを利用してAmazon APIでアフェリエイトを活用していますがこのところ定期的にアマゾンからAPIアップデ...

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ランクル79バン 継続車検完了

1週間でランクル79の車検が完了しました。 久々の対面です。 プラドに並んで記念撮影。 やはりBMWの後はディーゼ...

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マキタTD171購入

次の現場ではコーススレッドの抜き取り作業は多そうなので18Vのインパクトドライバーも購入しました。 マキタ インパクトドライバTD...

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マキタJR188DZK購入

次の現場で必要になるツールを仕入れました。 前から欲しかったレシプロソーです! これで無理してジグソーで解体する必要がな...

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マキタML801購入

ここ最近はマキタの18Vシリーズに統一しているサトックスです。 これまではジョイフル本田で買ってきた1000円ほどのLEDワークライト...

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ランクル79バン 車検入庫

とうとう構造変更から1年経過してしまいました。 架装後初の更新車検です。 神奈川トヨタの担当さんからお電...

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シャックの整理と清掃

シャック完成以来プロジェクトが立て続けに入りなかなか整理整頓する機会がありませんでした。 私の喫煙室でもある大切なシャックが埃だらけで...

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Land Cruiser 4WD雪上体験試乗会行ってきました!

こんばんはサトックスです。 先月申し込みし無事当選した(笑)群馬トヨタ主催の雪上試乗会に行ってきました。 今回初...

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燃費記録 6.58 km/L

給油日 2020年02月23日 走行距離 495.0 km 総走行距離 32,425.0 km ...

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サービスボディー製作111 電磁ロックコントロール修理・制御線追加配策

こんばんは、サトックスです。 ここ最近は修理や補修ネタばかりとなっておりますが2週間ほど前から電磁ロックの動作不良が発生しております。...

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燃費記録 5.92 km/L

給油日 2020年02月22日 走行距離 191.0 km 総走行距離 31,930.0 km ...

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