GRJ79ランドクルーザー一覧

燃費記録 6.59 km/L

給油日 2018年10月21日 走行距離 441.0 km 総走行距離 23,471.0 km ...

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サービスボディー製作2 フロントフレーム

先週のベースフレーム製作に引き続きとうとう上に伸びるフレーム製作に入りました! 本日も毎度おなじみエスカワ電装の社長のお手伝い...

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サービスボディー製作1 ベースフレーム

大変長らくお待たせ致しました! やっと製作開始となりました。 実は設計はすべて完了していません。 躯体をある程度組まない...

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トレーラー配線カプラー製作・ハーネス加工

配線用カプラーからコントロールリレーユニットまでのハーネスのコントロール側コネクタに必要な部品が揃いましたので早速取り付けました。 ち...

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スペアタイヤハンガーグリスアップ

すっかり忘れていましたスペアタイヤハンガーの根元にあるベアリング用のグリスニップルがあります。 恐らく取り付け時にギリスアップされてい...

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トレーラー配線カプラー製作・取付け

配線カプラー用に購入したブラケット、大きさがいまいちでバンパーの面から下がったところに取り付け出来ませんでした。 カプラーブラケット製作 ...

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トレーラーヒッチ用万力完成

先月からぼちぼちと始めた万力ブラケットの製作ですがやっと完成しました。 一度塗装をしたものの手を抜いたので仕上がりはイマイチ・...

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臨時塗装ブース兼ホイストガントリー製作

サービスボディー製作の為に準備です・・・ なかなか製作に入れませんね。 鉄工作業で意外と鉄粉が飛散してランクルの...

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サイバーナビ通信をスマホのBTテザリングで使う

前回の検証では2通りの通信方法を確認しました。 DUN経由 PAN方式 PAN方式での通信ではスマホのテザリン...

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燃費記録 6.45 km/L

給油日 2018年09月30日 走行距離 290.0 km 総走行距離 23,030.0 km ...

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トレーラーヒッチ用万力ブラケット

現場作業で万力が必要な場面って忘れた頃にやって来ますよね。 普段は予めパーツを製作・調整して現場では取付け作業のみで済むように準備をし...

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トレーラー配線用リレーのアサイン解析

なかなか進まないトレーラーカプラ配線用のリレーボックスの製作です。 前回はカプラーの車両側(オス)の配線製作と接続を行いましたがそこで...

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ピンドルフック塗装

7月にインストールしたピンドルフックですが1カ月で錆が浮いてきました。 ハイテンボルトも塗装されていませんので錆びてきてしまい...

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燃費記録 5.13 km/L

給油日 2018年09月07日 走行距離 234.0 km 総走行距離 22,740.0 km ...

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Service Body設計進捗状況

こんばんは、サトックスです。 ここ最近になり電気工事士の勉強も一段落しやっとService Bodyの製作準備を進めることが出来るよう...

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HS-12Aリモートコントローラー端子分析

こんばんは、サトックスです。 本日は珍しくメンテナンス作業ではなく新たな装備の為の下準備作業です。 今回はパトライト社製...

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ハンガー固定ボルト追加

先日載せたスペアタイヤハンガーを更に強化してみました。 ハンガー固定ボルト追加 この部分は調整式になっており2本のボルトで固...

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エアコン添加剤

このところ例年になく暑い日が続いています。 納車から3年経ったランクル79ですがなんとなくエアコンの冷えが悪くなってきたような感じが・...

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トレーラー配線カプラーコネクター

配線延長プロジェクトでトレーラー用の信号ピックアップを用意しましたが更にコントロールリレーユニットとバンパーに取り付ける配線カプラー...

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スペアタイヤハンガー

バンパー小物も落ち着いたところで、このリアバンパーの醍醐味の一つであるスペアタイヤハンガーにタイヤを取り付けてみました。 スペアタイヤの取...

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