サトックスの備忘録

ランクルはには現代の車のようにあちこちに収納スペースがある訳ではありません。 その代わりいろいろな装備品が取り付けやすい形状のパネルが...

例のこの部分を固定するタッピングボルト10本、よく錆びます。 1本55円です。 結局10本すべて交換して...

こちらも当初からアイデアとしては頭の中にありましたが後回しになっていました。 実際に現場で使っていると必要性の切り分けが進み必須な機能...

こちらも懸案事項でありながらしばらく放置されていたトレーラーブレーキコントローラーです。 このカプラーを設置した際に電気制動組...

夏タイヤの装着準備も終わったところで重い腰を上げて重いタイヤ交換をすることになりました。 せっかくホイールを外したので錆びやす...

サービスボディー完成後実際に現場で使用していて気付いた最大の不足はサイドドアのレインガーターです。 雨天時の作業でサイドドアを庇代わり...

去年の12月に装着したスタッドレスタイヤですがさすがにもう雪が降ることもないだろうということで夏タイヤに戻すことにしました。 ...

しばらく前に製作したトレーラーヒッチバイスですがサービスボディー内での収納装置がなく持ち出しの際の安全確保に苦慮しておりました。 ...

しばらくの間電動ドライバーの選定で悩んでいました。 ここ4年程腰ベルトにはパナソニックのスティックインパクト ブラック&ゴール...

まだまだサービスボディー製作プロジェクトは終わっていません！ 一体何年かかるんだろう？ このサイドドア。 開ける際...

PECSを装着してから9000km程走行しました。 オイル交換をするたびにスムーズさが増してくる感触があります。 前回の交換は1...

給油日 2020年03月29日 走行距離 251.0 km 総走行距離 33,461.0 km ...

給油日 2020年03月22日 走行距離 347.0 km 総走行距離 33,210.0 km ...

前回は基盤の半田を打ち直して様子を見ることにしていたキーレスのメインユニットですがやはり基盤ではなくリレー自体が不良となり同様の動作不良を再...

給油日 2020年03月14日 走行距離 438.0 km 総走行距離 32,863.0 km ...

これまでの懸案事項の一つであるスコップホルダーを重い腰を上げて設置しました。 パーツは1年ぐらい前に購入していたのですがなかなか作業が...

サブバッテリーとして使用しているバッテリーはランクル納車時より搭載されている車両用バッテリーをメンテナンスhして使い続けています。 毎...