前回のオイル交換は今年の１月でしたので、既に７カ月も経ってしまいました。
殆どがチョイ乗りのフォレスター、流石に４カ月以上オイル交換無しはエンジンによろしくありません。
ストックのMobil 1 10W-30もセドリックを手放してからフォレスター以外に使っていませんのでそろそろ使い切らないと劣化してしまいそうですので、この暑い中BMWのオイル交換と合わせて一気に片づけてしまいました。
正に夏のオイル交換祭り開催です。
先ず初めにオイルの現状チェック。
レベルは問題なし。
ほとんど変化は無く、オイル消費は無いようです。
色もそれほど濃くなっていませんが・・・直前にディーゼルの真っ黒な廃油を見ていますので基準がズレてしまっているせいもあります（笑）
香りは少々ガソリン臭が・・・
チョイ乗りが多い使い方で７カ月はやはり仕方が無いですね。
粘度は問題ない様です。 流石はMobile 1!
過剰在庫の（笑）オイルエレメント。
こちらは迷うことなく交換です。
エンジンオイルはこれまでと同様のMobile 1 10W-30です。
丁度今回４．２L程入れてピッタリ使い切れました。
ガソリンエンジンでこの汚れであれば変えて正解ですね。
これまで納車からセドリックト共用でMobile 1 10W-30を使用してきましたが、在庫が無くなりましたので次回からはBMW用に在庫しているENEOS SUSTINA 5W-40を使ってみます。
流石に古いエンジンですので納車当初はピストンスカートの打撃音が聞こえていましたがオイル交換とマイクロロン添加で皆無になりました。
低音側が5Wのオイルに変更してこの症状が再発しなければよいのですがこればかりは試してみないと分かりませんのである意味楽しみです。
次は１２月の年末一掃オイル交換祭り開催となりますかね・・・
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