前日の作業の続きで左側のフェンダーと左ドア2枚を施工しました。
どんどん進めないと3歩進んで2歩下がるどころかその逆になりそうです（笑）
| このところ台風や強風の影響で9月に再施工したばかりのコーティングのコンディションが悪化していました。なかなか058のホワイトは手ごわいです。新しい噴霧器導入新調した噴霧器が鉄粉取りの薬剤に対応しておらずピストンが錆びてしまうというトラブルに見舞われてしまいましたので新たに噴霧器を入手しました。今度は2.5Lの容量で1台分の作業で補充することなく薬剤を散布できます。更にピストンもハンドルが大きく握って加圧したり噴霧器自体を持ち運ぶこともできるので便利です。当然圧力もシッカリ掛かり電動でなくても十分です。... ボディー磨き・コーティング（ルーフ12層目・エンジンフード10層目） - サトックスの備忘録 |
磨き開始
久々のドア施工です。
案外このプレスラインは手ごわいです。
水垢も予想以上にこびり付きうっかり間違えてかけてしまった薬剤で溶けてしまった部分とそうでない部分でシミが付いていますので磨き直しです。
磨きに随分時間が掛かりましたが復旧が完了しました。
細かいところも綺麗になりましたがやはりトヨタの058は手ごわいです。
表面の肌がくっきりしているので綺麗にはなりますがスッキリ感がありません。
コーティング施工
まあまあの乗り具合ですが吸収されますね。
もう少し重ねる必要があります。
フェンダー部分は随分と効果が出てきました。
ドアパネルも汚れとくすみが取れてちょっとはスッキリ。
これを維持するのが大変です。
もうワックスでも掛けておいた方が良いのかなと悩みます（笑）
リアエンドの樹脂カバーを固定するビスがサビサビになっていたので酸で洗って戻します。
| 施工日 | 17-Nov-19 |
| 箇所 | コーティング層 |
| ルーフ | 12(Pro-2) |
| エンジンフード | 10 |
| フェンダー | 7/6 |
| ドア | 5/4 |
| アオリ | 6 |
| サイドシル | 2 |
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