とうとう構造変更から1年経過してしまいました。
架装後初の更新車検です。
| こんばんは、サトックスです。３月２０日に無事構造変更が完了し路上復帰できました。１週間前の月曜日に入庫しましてその後車検整備を経て３月１５日金曜日に構造変更の為の事前書類審査を受けました。書類審査では特に問題も無く翌週に持ち込み検査を受けて問題が無ければ構造変更終了となる算段です。 結果すんなり合格！先ずは懸案事項の最大積載量は・・・550kgに決定されました。400kgぐらいまで落とされるかと思いましたが何故か思いがけない数字に落ち着いたようです。聞くと陸事の検査官の方で事前の資料と当日の測定結... サービスボディー製作83 構造変更完了 GRJ79”バン”完成 - サトックスの備忘録 |
神奈川トヨタの担当さんからお電話がありそろそろ車検ですよ・・・
で、本日入庫可可能で、来週は現場仕事が入っているのでそれまでには納車できるとのことで即決です。
急遽荷物を下すことに。
大して詰め込んではいませんがこれを補完する場所がないんです。
サイドコンパートメントにもぎっしり・・・
ついでに消火器のステッカーチューンも(笑)
さっき掃除と整頓したシャックに荷物を移動しました。
| シャック完成以来プロジェクトが立て続けに入りなかなか整理整頓する機会がありませんでした。私の喫煙室でもある大切なシャックが埃だらけでは快適に過ごせません。と言っても椅子を置くスペースもない中で立って吸っているわけですが・・・ そろそろランクルの車検ですよ～神奈川トヨタから電話があり当日入庫もOKとのことで早速準備に取り掛かりました。ランクルが車検入庫となり搭載されている荷物を一時的に対比させる必要があり重い腰を上げてシャックの整理となりました。 先ずは荷物を全部出します！床に置いてある... シャックの整理と清掃 - サトックスの備忘録 |
こんな感じでひとまず空に近い状態までになりました。
先週の雪上試乗会の後簡単に程度は高圧洗浄しましたが細かいところに泥がつぃたままでしたのでじっくりと洗浄しました。
入庫完了！
1週間ほどで完成の予定とのこと。
ところで、毎回ですか鍵を渡すと担当の営業さんはわかっているので大丈夫ですがそのほかの人がこのトラックを触ると必ずセキュリティーを発報させます。
リモートで開錠せずにキーとカギ穴に差し込んで開けるのでアラームセットオフとなりまして、解除に手こずります。
ランクルでセキュリティーが入っていない車の方が珍しいかと思いますが・・・
前回の構造変更後に架装した追加装備がいくつかります。
| 本日のメニュー 棚板裁断・取付 ツールラック搭載 配電ボックス固定棚板裁断・取付ツールラックの塗装はクリアなしです。室内なのでそれほど劣化することも無いと見て手抜きしました（笑）念の為軽く磨いてからワックス掛けておきます。棚板２段に天井に当たる最上段の蓋合わせて３枚。290mm１枚と310mm２枚なので丁度910mmのプライウッドを裁断してあまりなしです。ネジで固定します。下段はさすがに２分割にしないと入りませんでした。ツールラック搭載何と言うことでしょう～！ 無事ツールラックが入りました。（エスカワ社長の... サービスボディー製作90 ツールラック搭載 - サトックスの備忘録 |
| 本日のメニュー サブバッテリーハーネスジャンクションボックス取付け サブバッテリー接続 サブバッテリーハーネスジャンクションボックス取付けサブバッテリー付近にケーブル分岐用ジャンクションボックスを追加します。これはバッテリー側の配線が変更になってもすぐに対応できるための準備と将来インバーターやショアパワー充電器の接続を考慮しています。固定用のブラインドナットを施工します。いきなり完成の図です。この後水戸までドライブ予定なので急いで作業しました。アイソレーターからの配線はそのままジャンクシ... サービスボディー製作92 サブバッテリージャンクションボックス - サトックスの備忘録 |
| 本日のメニュー 可搬テーブル固定ブラケット可搬テーブル固定ブラケット当初の予定通りこのツールラックの背面を活用して可搬テーブルを収納・固定できるブラケットを製作します。材料を刻んで端を整えます。それにしてもトレーラーヒッチバイスは便利です。下側のレールを取り付けました。ネジ穴の位置調整が難しいですね・・・テーブルを仮置きしてみました。すっぽり綺麗に納まっています。上側のレールと固定アームを取り付け、最後にロックバーを追加しました。前方に余裕がありますので後日スペーサを固定する予定です。なかな... サービスボディー製作95 可搬テーブル固定ブラケット - サトックスの備忘録 |
| 本日のメニュー 追加装備 ドアパネルとバルブの取り合い追加装備手洗い水タンクにもう少し手を入れてみました。スライドレールの耐荷重表示を行いました。このスライドレールの耐荷重は左右セットで10kgのタイプです。 水タンクの容量が１０Lなのでピッタリです。スライドトレイの全面はアルミ板がそのままになっています。抜淹れた手をぶつけたりすると怪我をする可能性もありますのであまりもののトリムを嵌めてみました。うっかりこの部分を引っ張るとトリムが外れてしまいますので念のため接着剤で固定しつつ更に取手を追加しま... サービスボディー製作100 手洗い水タンク用スライドラック修正 - サトックスの備忘録 |
| 本日のメニュー フレーム仕上げ スライドフレーム艤装 ツールボックス加工 ツールボックス艤装 スライドテーブル取付け ハンドル追加 消火器ブラケット取付 動作確認フレーム仕上げ前日までに塗装を終えたフレームにパーツを艤装します。今回搭載するツールボックスはKTC SKX1202で工具セットに付属するボックスです。既にメーカー生産終了のモデルで2段2引出しのタイプはこのモデルが最後の様で現行最小モデルは3段3引出しのモデルで幅と奥行きは同じですが高さが65mm高くなります。 万一チェストを交換する場合にはスライド... サービスボディー製作104 ツールボックス用スライドフレーム艤装 - サトックスの備忘録 |
| 本日のメニュー 位置検討 材料刻み ホルスター取付位置検討ツールボックスも完成したので懸案事項である脚立の格納方法を決定しました。当初のプランはバルクヘッドにある窓を保護する機能も合わせてセンターに吊るすパターンでしたが、その後ツールボックスフレームの背中に吊るすことも考えました。ツールボックスの背中には50mm程のクリアランスがありバッテリーの直近でもあるので将来インバーターをここに吊るす可能性も出てきました。結局元のプランになりました。現場用の脚立ですが特に室内や屋内で使用する脚立なので汚れ... サービスボディー製作105 脚立ホルスター追加 - サトックスの備忘録 |
これだけの追加装備で恐らく60kg以上の重量増加になっていると思われます。 前回の構造変更時のディーラー撮影により記録写真と差異がある場合は指定工場での車検ではなく陸事に持ち込んでラインを通して車検を取ることもあるそうで検討することになるとのことでした。 費用は持ち込みの場合で600円ほど追加料金が発生するとのことでどちらにしても一安心です。
どうなることやら。
20,569km 1回目 Dec 2017
車検切れ
24,053km 2回目(構造変更) Mar 2019
32,443km 3回目(継続車検入庫時) Mar 2020
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