サービスボディー製作20 リアドアパネル造作(右側)
12/15のメニュー リアドアヒンジ取付(右) リアドアパネル溶接ナット(右) 水切り位置の確認(これ次第でピンの位置...
ほとんどの人には役に立たない(笑)覚書。 セカンドカーのランドクルーザー79やワイフの車の整備記録、今までにため込んだ情報の整理を通じてタスクリストがいつも満載のような気持ちからの開放の備忘録。
12/15のメニュー リアドアヒンジ取付(右) リアドアパネル溶接ナット(右) 水切り位置の確認(これ次第でピンの位置...
こんばんは、サトックスです。 久々の作業報告ではないエントリーです。 サービスボディーの仕上げ工程に無くてはならない塗料...
本日のメニューはこちら。 リアフレーム リアドアパネル リアコーナーフレーム造作 リアドアヒンジ用ブラインドナッ...
本日のメニューはこちら。 リア水切り周りの本溶接 リアフレーム仕上げ トヨタで構造変更前の打ち合わせ リ...
本日は第41代大統領の喪に服すため連邦政府機関は臨時の休日になりましたので、遅れている作業を進めることにします。 前回の作業で...
Date: 3 Dec 18 Loc: HUB相模大野店 (相模大野) Personnel: 増田 裕一 (as) 酒井 仁 ...
そろそろ塗装前の状態でランクルの荷台に仮搭載して各部の収まりの確認とリアパネルの型取りをする必要がありますのでホイストを用意しました。 ...
ここ最近フォレスターから甘い香りが漂うようになりました。 確認するとラジエーター空うっすらと冷却水が滲んでいます。 これ...
前回のアップデートから6カ月。 すっかり忘れていましたが久々にサイバーナビのアップデートをチェックしてみました。 現状 ...
本日の作業は順調に進みサイドパネルの建具の調整も一段落でした。 そう言えばもう12月ですね。 今年中には完成しないと次の仕事が入...
先週のドア建具廻り作業の仕上げです。 仕上げと言っても片側の話ですが・・・ 片側出来ればそのまねをすれば反対側もできますので安心です。...
11月24日は法事で作業はお休みでした。 久々に作業の無い1日を過ごし、遅れを取り戻すべく作業です。 この日はこれまでに...
給油日 2018年11月23日 走行距離 210.0 km 総走行距離 23,681.0 km ...
無事水切りの作りお直しも終わり建具の取付けに入れました。 取付けイメージ。 ストライカーピンの位置とラッチの位置を見なが...
給油日 2018年11月22日 走行距離 334.0 km 総走行距離 100,498.0 km ...
本日はサンクスギビングで国民の祝日です。 前回の作業でウエザーストリップの反発力を見誤り水切りの取り合いが正しくなく作り直しと...
前日に製作したサイドドアパネルフレームに外装パネルとして鋼板を溶接します。 その際の末端の処理方法を検討するためテストピースでいくつ...
これまでの反省点に対して重い腰を上げてやっと対策を施しました(笑) これで精神的な苦労が一つ減ります。 本日も作...
こんばんはサトックスです。 久々に新しいツールを入手しました。 マキタのシャー! これはもっと早く...
本日は一人作業ですので細かい溶接の修正ややり直し、本溶接の後に週末作業で待機の間に錆が発生して後処理が大変になるので缶単位錆止めスプレーを乗...