サービスボディー製作8 バックドアフレーム
前日の材料調達と作業に引き続き本日もどんどん作業を進めます。 と言ってもいきなり材料の寸法を間違えて刻んだり・・・しかも短めに...
ほとんどの人には役に立たない(笑)覚書。 セカンドカーのランドクルーザー79やワイフの車の整備記録、今までにため込んだ情報の整理を通じてタスクリストがいつも満載のような気持ちからの開放の備忘録。
前日の材料調達と作業に引き続き本日もどんどん作業を進めます。 と言ってもいきなり材料の寸法を間違えて刻んだり・・・しかも短めに...
Date: 12 Nov 18 Loc: HUB相模大野店 (相模大野) Personnel: 増田 裕一 (as) 遠藤 光...
Date: 11 Nov 18 Loc: Into The Blue(町田) Personnel: 増田 裕一 (as) 富...
今週も引き続き作業です。 11月にも拘らず暖かいお天気で正に溶接日和(笑) リアエンドパネルの最終設計をまとめるために採寸です。...
やっと形が見えてきてメインフレームの組み上げの終わりが見えてきました。 作業開始 車両から降ろした状態で作業していますので多少ゆ...
10月14日に本格的に製作を開始して4週目になりました。 先週の作業の続きです。 ここまではタック溶接してそのままにしている箇所...
27に日土曜日、お昼前から雨も上がり屋外作業が出来そうなので少しでも作業を進めてみます。 今週はエスカワ社長が所用(笑)で不在なので久...
昨日の続き・・・ フロントフレームの取付けに引き続きリアフレーム、出来ればルーフフレームも取り付けてフレーム全体を安定...
給油日 2018年10月21日 走行距離 441.0 km 総走行距離 23,471.0 km ...
先週のベースフレーム製作に引き続きとうとう上に伸びるフレーム製作に入りました! 本日も毎度おなじみエスカワ電装の社長のお手伝い...
給油日 2018年10月20日 走行距離 304.0 km 総走行距離 100,164.0 km ...
大変長らくお待たせ致しました! やっと製作開始となりました。 実は設計はすべて完了していません。 躯体をある程度組まない...
配線用カプラーからコントロールリレーユニットまでのハーネスのコントロール側コネクタに必要な部品が揃いましたので早速取り付けました。 ち...
すっかり忘れていましたスペアタイヤハンガーの根元にあるベアリング用のグリスニップルがあります。 恐らく取り付け時にギリスアップされてい...
配線カプラー用に購入したブラケット、大きさがいまいちでバンパーの面から下がったところに取り付け出来ませんでした。 カプラーブラケット製作 ...
先月からぼちぼちと始めた万力ブラケットの製作ですがやっと完成しました。 一度塗装をしたものの手を抜いたので仕上がりはイマイチ・...
サービスボディー製作の為に準備です・・・ なかなか製作に入れませんね。 鉄工作業で意外と鉄粉が飛散してランクルの...
アメリカからハネムーンで甥っ子夫婦が3週間来日中。 久々にボーリングに行ってみることにしました。 ここしばらくやっていな...
Date: 1 Oct 18 Loc: HUB相模大野店 (相模大野) Personnel: 増田 裕一 (as) 酒井 仁 ...
前回の検証では2通りの通信方法を確認しました。 DUN経由 PAN方式 PAN方式での通信ではスマホのテザリン...