バンパーパーツのレストア
引き続きバンパーのショートパーツのメンテナンス・レストアです。 フレーム塗装の際に純正ラジエターアンダーガードを外しましたので...
「GRJ79 カスタマイズ」一覧
フロントフレーム再塗装とメンバーブラックアウト
トレイルバンパーの仮合わせからやはりグリル下のボディーパネルで白に塗られている部分をブラックアウトすることにしました。 この部...
トレイルバンパーの点検と仮合わせ
一昨日引き揚げてきたトレイルバンパー。 早速清掃と車体への仮合わせです。 取付説明書は無くネジ類もありませんので実際に車体に当て...
トレイルバンパー導入計画始動
サービスボディー架装のあと前後軸重のバランスが大幅に変わりました。 特に前輪軸重が-40kg、さらに後輪軸重+390Kg。 前後...
庫内資材棚追加
ここ最近現場が増えてきてランクルの出動頻度も高くなってきました。 ついつい床面に広がって上下方向の空間を上手に使いきれない状況...
サービスボディー製作122 LSPV調整
リアエアバッグの搭載に伴ってLSPVの調整が櫃湯尾になりました。 安全にかかわるものなので早めに調整します。 ...
クルーズコントロールユニット取付
少しづつ進めてきたクルコンプロジェクトですがいよいよ大詰めです。 スパイラルユニットの解析、ステアリングコラム内の配線などを先...
サービスボディー製作121 エアバッグサポートスプリング取付
前回の準備作業で塗装したブラケット類も乾燥したので取付作業に入ります。 ちょっとしたひと手間が後々の錆問題の低減に大きく作用することを...
サービスボディー製作120 エアバッグサポートスプリング準備作業
サービスボディー架装後の懸案事項の一つであるリアの車高問題。 サービスボディー製作中からいろいろと検討していました。 ...
センターコンソールトレイ追加
小物入れやドリンクホルダーがほとんどないランクル79です。やはりドリンクホルダーは人数分とまではいかずとも運転席と助手席分ぐらいは最低限欲し...
タイヤチョークホルスター改善
先日架装したタイヤチョークホルスターですが使ってみて気付くことがありました。 安全性の問題もなりますので自分が怪我する前に改善します。...
クルーズコントロールSW・ステアリングダンパ装着 2
新しいステアリングに交換したランクルですが古いステアリングのクリーニングが思いのほか効果を発揮し新品同様になり・・・もったいないので元のステ...
サービスボディー製作119 タイヤチョークホルスターブラケット製作
これまた1年以上手付かずになっていたタイヤチョーク（車止め）用ホルスターをフレームに固定するためのブラケットを製作しました。 ...
ランクル用タイヤラック2号基製作
2年前に製作したタイヤラックは腐食することなく大変安定して機能しています。 で、去年末購入したランクル用スタッドレスタイヤは収...
クルーズコントロールSW・ステアリングダンパ装着
コロナ禍でちょっとした時間ができ始めたサトックスです。 とは言え通常よりも業務自体は忙しくなっていますがたまにお休みを入れることができ...
隊長席ドリンクホルダー設置
ランクルはには現代の車のようにあちこちに収納スペースがある訳ではありません。 その代わりいろいろな装備品が取り付けやすい形状のパネルが...
サービスボディーサイドドアパネルラッチ調整
こちらはサイドドア用のラッチです。 特に機能上は問題ありませんが時間の経過とともにウエザーストリップとの馴染みも進んで雨漏り等...
サービスボディー製作118 電磁ロックコントロールスイッチ追加
こちらも当初からアイデアとしては頭の中にありましたが後回しになっていました。 実際に現場で使っていると必要性の切り分けが進み必須な機能...
サービスボディー製作117 電磁トレーラーブレーキコントローラー
こちらも懸案事項でありながらしばらく放置されていたトレーラーブレーキコントローラーです。 このカプラーを設置した際に電気制動組...
サービスボディー製作116 レインガーター製作
サービスボディー完成後実際に現場で使用していて気付いた最大の不足はサイドドアのレインガーターです。 雨天時の作業でサイドドアを庇代わり...