ランクル79 メイン・サブバッテリー交換
2回目のバッテリー交換です。 前回の交換から3年が経ちました。 この間にサービスボディーの架装が入りましたので距離は進ん...
ほとんどの人には役に立たない(笑)覚書。 セカンドカーのランドクルーザー79やワイフの車の整備記録、今までにため込んだ情報の整理を通じてタスクリストがいつも満載のような気持ちからの開放の備忘録。
2回目のバッテリー交換です。 前回の交換から3年が経ちました。 この間にサービスボディーの架装が入りましたので距離は進ん...
給油日 2020年12月19日 走行距離 247.0 km 総走行距離 36,194.0 km ...
前回のオイル交換からうっかり9か月が過ぎてしまいました。 更にPECSを装着してからちょうど1万キロです。 BMWのオイ...
前回の作業から1週間。 エンジンフードは良い感じに仕上がっています。 洗車日和の曇り空でしたので軽く洗ってからもう1層乗...
なかなか良いではないですか。 施工直後でもすっきりとしています。 ダブルコートの拭き取りを終えて...
一晩熟成コーティングは大成功でした。 十分に乾燥も進み一方でムラもなく拭き上げもそれほど困難ではありませんでした。 余剰成分のみ...
先週の荒磨きに引き続き今日は仕上げ磨きを進め、何とかコーティング施工にこぎつけたいところです。 今晩までにコーティング施工を終えないと...
2017年に手当てしたワイパーリンクですが腐食が進んで限界です。 昨日的には問題ありませんがワイパーアームから生じる錆汁でボディーやフ...
予め取り外したワイパーカウルパネルを室内で施工します。 この作業を屋外で行って万一落とすと塗装面にダメージを与...
昨日に引き続き荒磨き作業を続けます。 大方の荒磨きは終わりました。 実は懸案事項であるサビサビのワイパーリンクの交換作業...
これまでいろいろな手法を試してみましたがなかなか満足できる結果が得られないまま月日が流れました。 ワックスとの相性が悪いことは確認でき...
先日ナビのアップデートを行ったばかりですがメジャーヴァージョンアップが出ておりましたので早速更新作業に取り掛かりました。 仕事の車を使...
サーバーのメインテナンスと言うよりは総入れ替えの為ここ最近3か月ほどそちらに時間を割くことになり大切な仕事車のメンテナンスがおろそかに・・・...
前回の棚板追加に引き続きリトラクタブル・テントの置台をあまりのコンパネで作りました。 右側のリアタイやハウスの上にのせ...
給油日 2020年10月24日 走行距離 417.0 km 総走行距離 35,947.0 km ...
ここ最近反応が悪くなってきたランクルのキーレスリモコンです。 当初はセキュリティーシステムの液晶リモコンを使っていましたがUS...
給油日 2020年10月03日 走行距離 342.0 km 総走行距離 35,530.0 km ...
給油日 2020年09月30日 走行距離 143.0 km 総走行距離 35,188.0 km ...
前回のリセット作業に引き続きメンテナンスというよりはダメージリカバリー系の作業です。 サイドウインカーホールはどうして...
給油日 2020年08月22日 走行距離 235.0 km 総走行距離 35,045.0 km ...