無線用電源の引き直し
このところTM-D710SとID-880Dが同時送信状態になると、電圧降下と電流不足によりTM-D710Sの電源が落ちる症状が発生していまし...
ほとんどの人には役に立たない(笑)覚書。 セカンドカーのランドクルーザー79やワイフの車の整備記録、今までにため込んだ情報の整理を通じてタスクリストがいつも満載のような気持ちからの開放の備忘録。
このところTM-D710SとID-880Dが同時送信状態になると、電圧降下と電流不足によりTM-D710Sの電源が落ちる症状が発生していまし...
このところ時間を見てはペンキ除去作業をしておりましたがセドリック集中メンテナンスの為5連休を取り最初の3日を掛けてなんとか終了しました。 ...
おおよそ5ヶ月で1万キロ走りました。 今回は出張などがありましたのでいつもよりは少々遅かったかもしれません。 偶然か、ちょうど今...
先日グリス漏れを確認した左リアのドライブシャフトフランジですが屋と部品が入り交換作業が終了しました。 メカニックの話によりますとまあ交換しな...
エクリプスのDREC3500ですがこのところメーカー欠品が続いているようですが、ネットでよやう注文して見ることにしました。 先日ドアパネル...
やっと最後のドアとなりました。 なかなかサックとはできないものですね。 当初は1日で2枚ぐらいは出来るかと考えていましたが甘かったです。 ...
9月末の海外出張により中断していました、内装ビニール化プロジェクト再稼働です。 先ずは結果から。 車いじりは、明るいうちに...
先日ID-880D セパレート成功で車載は完了しましたがインスト上で配線がむき出しのままでした。 性能上は全く問題ありませんがせっかく...
本日リアドア右側の内張り交換も終了しせっかくなのでフロントと同じ純白光電球に交換することにしました。 スタンレー電気のハイパーバル...
ビニール内装化プロジェクトの第一弾に引き続き右のリアドアパネルの交換作業を行いました。 今回はリアドア2枚目ですので勝手知ったるで、作業は...