先週金曜日から代車で手元にあったキャラバンですが、月曜日までに約340ｋｍを高速5割一般道5割で走行し、平均燃費は7.4Km/Lでした。
2000ccのガソリンエンジンで5速ATですが、やはり乗用車にくれべて圧倒的にハイギアードな設定ですので、高速走行は100km/hで3000回転前後になり燃費的には不利と思われます。 50km/h前後での走行が燃費の上では有利な速度と言った感じでした。
なにしろ、ベースの運搬にはもってこいですね。
これなら、ドラムセットにエレピを積んでクインテットで旅に出れます。
ちなみに、乗り心地はあくまでバンですが視界がよくミラーが大きいので、鵠沼の裏道もスイスイいけて、調子よっかったですよ。
ちなみに、セドリックはタイミングベルト交換に伴い冷却水ホース関連の追加部品の手配に時間がかかり更に金曜日まで延長になり、代車はキャラバンに変わり試乗車のラフェスタになりました。
ちょこっと乗った感じでは、シャシが非常にしっかりした印象で、ガタピシノイズも皆無で、良い印象です。
ホイールベースも長いためか高速でも安定しています。
リアゲートが非常に直立しているデザインなので、カーゴルームも大変使いやすく、ボディーも角ばっていますので狭い路でも運転しやすいです。
珍しくスザンナもこれなら欲しいといってました。
日産はあまり値引きがありませんが、いろいろな代車を新車に近い状態で出してくれるので、結構楽しめます。
でも、セドリックに変わる車はいまだになりませんが。。。
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