サブバッテリー接続の為中華製200Aアイソレーターを入手しましたが、残念ながら不良品でした。
製品の諸元
TYTXRV 12V/24V 200A Multiple Dual Battery Isolator Applicable for Both Lead Acid and Lithium Batteries
SPECIFICATIONS:
Input voltage: 9-36V
Continuous pass-through current: 150A
Peak current: 200A
Connect voltage (Delay 2 min): 13/26V
Connect voltage (Delay 1 min): 13.8/27.6V
Disconnect voltage (Delay 5 min): 12.8/25.6V
Disconnect voltage (Delay 20 sec): 11.8/23.6V
Press 3 sec to close the remote switch: Disconnection in 60 sec
OVP voltage (No Delay): 16/32V
Work current consumption: <500mA
Idle current consumption: <15mA
Work temp: -20 ~ 85°C
Weight: 0.3 kg
Dimensions: 55x76x85 mm
Battery Capacity (AH): <600 AH
Included in package: 1x Battery Isolator
諸元では下記の動作パターンです。
- 入力電圧が13Vに達すると2分遅れて接続
- 入力電圧が13.8Vに達すると1分遅れて接続
- 入力電圧が12.8Vに低下すると5分後切断
- 入力電圧が11.8Vに低下すると20秒後切断
- 入力電圧が16Vで瞬時にOVP作動
ところが入力すると瞬時に接続し、一向に切れません。
しかも電圧を8Vまで落としても切れません。
左が入力（エンジン始動用バッテリー）側で、8.01V入力です。
右が出力（サブバッテリー）側で8.00Vで通電しています。
本来であれば11.8Vを下回った時点から20秒後に切断するはずなんですが・・・
最後5Vまで落とすとリレーが動作を停止します。
これではメインバッテリーが上がってしまってアイソレーターの意味がありません。
不良品として交換の申し出をしたところ全額返金の場合は商品を送料をこちらが支払って返送が条件、返送無しの場合は19ドルの返金との事でした。
48ドルでしたので返送さすがに30ドル捨てるのは惜しいので500円程で返送することにしました。
で、結局同じ商品を今度は2個購入してみました。
レビューを見てみる評価は高いので不良品でなければ便利なパーツです。
中華製なので不良品率は50％と思っておいた方が良さそうです。
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