サービスボディー製作110 バルクヘッド錆対策
やはり錆対策が立て続けに必要になっています。 下地処理が原因で錆が発生している部分がほとんどでしたが今回はコーキングの収縮が原因で塗装...
ほとんどの人には役に立たない(笑)覚書。 セカンドカーのランドクルーザー79やワイフの車の整備記録、今までにため込んだ情報の整理を通じてタスクリストがいつも満載のような気持ちからの開放の備忘録。
やはり錆対策が立て続けに必要になっています。 下地処理が原因で錆が発生している部分がほとんどでしたが今回はコーキングの収縮が原因で塗装...
こんにちは、サトックスです。 このところスザンナとお出かけする機会が少なかったので久々にドライブに! と言ってもランクル...
こんにちは、サトックスです。 まだブログにはアップしていませんが新年早々メインPCにトラブルが生じて仕事にならないので新しいマシンを組...
給油日 2020年01月19日 走行距離 376.0 km 総走行距離 31,326.0 km ...
給油日 2020年01月02日 走行距離 259.0 km 総走行距離 30,950.0 km ...
明けましておめでとうございます。 サトックスです。 結局今年も洗車から始まりました(笑) BMWは年末に洗...
こんにちは、サトックスです。 去年のクリスマスは・・・ まだサービスボディーはフレームのみでやっとサイドドアパネ...
前回の細々メンテナンスの続きですがここ最近気になっていたドア周りのウェザーストリップのメンテナンスです。 ドアパネルの磨きでコ...
給油日 2019年12月15日 走行距離 330.0 km 総走行距離 30,691.0 km ...
前回の左側ドアパネル・フェンダー施工に続いて右側の施工です。 やっとこれで一通りのキャブ施工が落ち着きました。 後はこれ...