こんにちは、サトックスです。
９月１２日に発売が発表されたハイラックスのカタログを頂きにランクルを購入したディーラーに伺いました。
マイナーチェンジしたプラドの現車は展示してありましたが、流石にハイラックスはありませんでしたが、こちらの店舗にはハイラックスの展示車が入ることになっているということで来月辺りには実車を見ることができそうです。 タイ生産で輸入されてくるのでやはり時間がかかるとのことです。
このグレード設定、しびれます。
ベースグレードのX。
素地グリルにドアノブ、メッキでない塗装仕様のバンパー。
そして極めつけは鉄チンホイール！
しかもディーゼルです。
Xグレードでもニーアエバッグや前席サイドエアバック、カーテンエアバッグのフルカバレッジエアバッグシステム、シーケンシャルシフトマチックが標準装備。 残念ながらプリクラッシュセーフティーシステムは装備されていませんがこれが3,267,000円とはディーゼルエンジンが好きな私にはくすぐられる感じです。
正直これにプリクラッシュセーフティーシステムが標準装備されていれば通勤車に決定ですね。
鉄チンホイールをシルバーに塗装してキャノピーを付ければ完成です。
去年BMWを買う前にこれが登場していたらランクル79とこれで2台体制になっていたかもしれませんね(笑)
純正オプションも充実しています。
ランクルの時にはほとんどなかった荷台関連の装備がいろいろと用意されています。
ベッドライナーがあるのはありがたいです。
こんなベッドリッドまであります。
オプションは無い
今回は2グレードのみでしかもオプションは無し。
メーカー側が用意した仕様の在庫を購入する形ですね。
それでも発売されたこと自体が素晴らしいです。
参考にインドネシア生産のタウンエース・ライトエース兄弟のメーカーオプションを見てみるとリアフォグランプ、リアワイパー、リアヒーター、寒冷地仕様の選択ありますのでその組み合わせの在庫から選ぶのかオーダーを掛けるのか分かりませんがある程度の対応はしているようです。
ハイラックスピックアップはそれほど販売ダイスが多くない部類と思われますのでバリエーションを絞ったところからスタートと言うことなのでしょう。
買うかな？
再販ランクルが登場するまでは私にとって残念な印象になっていたトヨタですが、少しは見直しました。
いまBMWが無かったら、買ってます！
フェンダーミラー付けるの難しそうですがそれでもクリーンディーゼルピックアップに乗れるのであれば。
現在去年導入した通勤車、BMWが大活躍。
燃料コストの削減に大いに役立っていますし今まで以上に大きな満足もしていますので、このBMWが元気に手を焼かせずに働いてくれている間はランクル79と218dの2台体制で頑張ってもらいます。
最近奥がまたキャンピングトレーラーが欲しいと言い始めています。
79の回転半径で6メーター級のトレーラーの車庫入れを家のドライブウェイでするのは結構苦労しそうなことと、79の燃費は「BMW」（Braking My Wallet）なのでヘヴィデューティートーイングヴィヒクルが必要になったときにはまた検討ですね。
1台体制にするならプラドディーゼル。
2台で行くなら・・・ハイラックスディーゼルも良い選択の様な気がします。
79が一層盆栽と化してしまいますが、盆栽も年季が入ると価格が上がるかもしれないので。
久々のクルマや巡りの土曜日でした。
スポンサーリンク