「GRJ79ランドクルーザー」一覧

このところの連日の作業で何とか稼働し始めたインバーターですが、まだまだ完成に至っていませんでした。 庫内にアウトレットがありま...

前回のインバーター本体架装に引き続きリモートコントロールパネルの設置です。 実は配線作業中にリモートケーブルを半田ごてで焦がし...

先日の現場作業でやはりインバーターの必要性を実感しましたので早速導入することにしました。 去年の今頃もインバーターの検討はしていました...

これまではこの右側のスマホホルスターを使っていました。 非接触充電タイプのものです。 ランクルの振動に耐えられずにスマホ...

2か月前にサイドドアパネル用のレインガーターを製作しましたがリアドアの材料は仕入れていなかったのでそのままになっていました。 ...

給油日 2020年07月11日 走行距離 100.0 km 総走行距離 34,810.0 km ...

フロントバンパーを追加したついでに純正フロントフックを左側にも追加しました。 バンパーにシャックルが2個ついているので不要と言えばそん...

給油日 2020年06月27日 走行距離 235.0 km 総走行距離 34,710.0 km ...

最近これがお気に入りです。 いろいろな製品を使いましたがこれがコストパフォーマンスに優れていると思いま...

時より渋くなるランクル79のガスキャップです。 ゴムのガスケットの部分にガソリンが付着するとどうしても劣化が早まりますね。 ...

床の間の大黒様状態のピンドルフックですが、錆びてきましたので塗装しました。 前回再塗装のはサービスボディー製作開始直前の2年弱前です。...

バンパ－パーツの準備も整いましたので取付に進みます。 このような作業はゆっくりできれば嬉しく楽しいものではありますが、このとこ...

予め取り外しておいた燈火類、すべてばらして清掃します。 分解・清掃 ネジはほぼ錆びています。 もう一組も同様ですね...

引き続きバンパーのショートパーツのメンテナンス・レストアです。 フレーム塗装の際に純正ラジエターアンダーガードを外しましたので...

トレイルバンパーの仮合わせからやはりグリル下のボディーパネルで白に塗られている部分をブラックアウトすることにしました。 この部...

一昨日引き揚げてきたトレイルバンパー。 早速清掃と車体への仮合わせです。 取付説明書は無くネジ類もありませんので実際に車体に当て...

毎年恒例のサーバーナビ・バージョンアップです。 丁度一年前に2019年版に更新しましたが今年もお知らせが来ましたので早速アップです。 ...

給油日 2020年06月06日 走行距離 309.0 km 総走行距離 34,475.0 km ...

サービスボディー架装のあと前後軸重のバランスが大幅に変わりました。 特に前輪軸重が-40kg、さらに後輪軸重+390Kg。 前後...

給油日 2020年06月06日 走行距離 147.0 km 総走行距離 34,166.0 km ...