チューンアップ後最初のオイル交換です。
オイル交換をしないとな～と思いつつも、今日は慣らし運転がてらカブで散髪屋までお出かけ、帰り道にガスアップしてスタンドから発信したら急にエンジンから金属音が！
しかもこのノイズ、今まで悩まされていたクランクベアリング不良の音にそっくりなんです。
折角オーバーホールしてクランクシャフトを買えたばかりなのに悪夢の再来かと冷や汗が・・・
こちらがその異音です。
Noise, SuperCub Custom with 88cc Bore Up
19時を回っていましたが急遽オイル交換開始。
オイル自体は茶色を保持してますが遠目に見ると青黒くなっています。
オーバーホール後最初の交換なので鉄粉が多く含まれている証拠ですね。
オーバーホールから２００ｋｍ弱ですが結構汚れていますね。
私のカブの先生にお助けメッセージを送りカムチェーンテンショナーを抜き差ししてみよとの司令が入りましたので早速着手。
あっせてネジを緩めているのでお決まりのスプリングジャンプもありつつ無事リセット完了。
異音も収まりました！
次はマイクロロン添加ですね。
11,130 Km 1回目
11,417 Km 2回目
11,599 Km 3回目(ボアアップ 75cc)
11,688 Km 4回目
11,811 Km 5回目
11,991 Km 6回目
12,214 Km 7回目
12,473 Km 8回目
12,737 Km 9回目(ボアアップ 88cc)
12,893 Km 10回目
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