サービスボディー製作119 タイヤチョークホルスターブラケット製作
これまた1年以上手付かずになっていたタイヤチョーク（車止め）用ホルスターをフレームに固定するためのブラケットを製作しました。 ...
「Satox」一覧
ランクル用タイヤラック2号基製作
2年前に製作したタイヤラックは腐食することなく大変安定して機能しています。 で、去年末購入したランクル用スタッドレスタイヤは収...
クルーズコントロールSW・ステアリングダンパ装着
コロナ禍でちょっとした時間ができ始めたサトックスです。 とは言え通常よりも業務自体は忙しくなっていますがたまにお休みを入れることができ...
燃費記録 5.27 km/L
給油日 2020年05月01日 走行距離 118.0 km 総走行距離 33,747.0 km ...
サイドドアパネルメンテナンス・ワックス施工
このところ少しづつ作業を進めているサトックスです。 集中力が続かずクオリティーが落ちるのでなかなか一気にできないものですね。 ...
燃費記録 4.96 km/L
給油日 2020年04月25日 走行距離 168.0 km 総走行距離 33,629.0 km ...
フェンダー錆補修
先日のエンジンルーム清掃の際に気になったフェンダー内側のゴムブッシュの接触部分の錆です。 以前からに気づいてはいましたがなんと...
ルーフヘビーメンテナンス・ワックス施工
手つかずのまま荒れているルーフのお手入れをしました。 先日の洗車ヒーリングで鉄粉除去を行いすっきりしたボディーですがシミがあち...
エンジンルーム清掃
先日のお手入れ中にどうしても気になったエンジンルームの埃・・・ 見えない部分程心には映ってしまって気になるものです。 実は錆も気...
ボディーヘビーメンテナンス・ワックス施工
前回の洗車ヒーリングに引き続きメンテナンスを続けます。 私のエクスペクテーションでのお話ですが状態的にはあまりよくない...
洗車ヒーリング
COVID-19により外出自粛となっていますが課題が山積みのサトックスです。 社屋で一人作業を進めています。 これまで以上に細か...
IPカメラ3台目追加
保安体制強化のため監視装置を1台追加しました。 収入や雇用の喪失、法執行官勢力の減少にともない窃盗が増える恐れがありますので念のため。...
リアマッドガードフラップメンテナンス
先日のサビサビネジの再生がうまくいったのでリアマッドガードフラップの固定ネジの再生とフラップ自体のもらい錆の手当てをしました。 ...
隊長席ドリンクホルダー設置
ランクルはには現代の車のようにあちこちに収納スペースがある訳ではありません。 その代わりいろいろな装備品が取り付けやすい形状のパネルが...
マッドガード固定ボルト再生
例のこの部分を固定するタッピングボルト10本、よく錆びます。 1本55円です。 結局10本すべて交換して...
燃費記録 8.14 km/L
給油日 2020年04月11日 走行距離 285.0 km 総走行距離 104,145.0 km ...
シュアラスター・マンハッタンゴールドをテストしてみました
コーティング施工をするものとしては最後までワックスは使いたくないという気持ちがあります。 それは層を重ねる際に除去しないといけないから...
サービスボディーサイドドアパネルラッチ調整
こちらはサイドドア用のラッチです。 特に機能上は問題ありませんが時間の経過とともにウエザーストリップとの馴染みも進んで雨漏り等...
サービスボディー製作118 電磁ロックコントロールスイッチ追加
こちらも当初からアイデアとしては頭の中にありましたが後回しになっていました。 実際に現場で使っていると必要性の切り分けが進み必須な機能...
サービスボディー製作117 電磁トレーラーブレーキコントローラー
こちらも懸案事項でありながらしばらく放置されていたトレーラーブレーキコントローラーです。 このカプラーを設置した際に電気制動組...