新車から1,168Kmほど走行してしまいました。
本来は500Km辺りでやってしまおうかとも考えていましたが、あれこれ作業をしているうちに1000Kmを超えてしまいました。
やはり500Kmを超えた辺りからノイズが目立ちスムーズさがなくなってきました。
鉄粉はこんな感じで出てまいりました。
むかしのに比べるとなんとなく粒子も細かいように感じます。 シルバーの鉄粉もあればカッパー色の鉄粉も結構有りますね。
このカッパー色の鉄粉はどこから来たのでしょうか？
すごく興味があります。
で、いつもの通りオイルチェンジャーコックを取り付けます。
ダイナ・トヨエースではトヨタ純正オプションでも扱いが有りますね。
うちの車輌は全車に使っております。
これでいつでも気軽にオイル交換作業が始められます。 自宅でオイル交換する者にとってこの気軽さがポイントです！ 特にランクルではジャッキアップせずに潜り込んで全ての作業ができますので３０分もあればオイル交換一式が片付けも含めて済ませることで可能です。
使用オイルはいつもの通りMobile 1 10W-30です。
これは２９万キロの過走行セドリック、や２０年物のクラウン・バン、に使っております。
オイルエレメントは得意のMonotaROのお値打ち品です。
毎回替えることになりますのでこれで十分です。
1回目 1,168km
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