サービスボディー製作118 電磁ロックコントロールスイッチ追加

こちらも当初からアイデアとしては頭の中にありましたが後回しになっていました。 実際に現場で使っていると必要性の切り分けが進み必須な機能...

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サービスボディー製作117 電磁トレーラーブレーキコントローラー

こちらも懸案事項でありながらしばらく放置されていたトレーラーブレーキコントローラーです。 このカプラーを設置した際に電気制動組...

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夏タイヤ装着

夏タイヤの装着準備も終わったところで重い腰を上げて重いタイヤ交換をすることになりました。 せっかくホイールを外したので錆びやす...

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サービスボディー製作116 レインガーター製作

サービスボディー完成後実際に現場で使用していて気付いた最大の不足はサイドドアのレインガーターです。 雨天時の作業でサイドドアを庇代わり...

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夏タイヤ戻し準備・スペアタイヤハンガーメンテナンス

去年の12月に装着したスタッドレスタイヤですがさすがにもう雪が降ることもないだろうということで夏タイヤに戻すことにしました。 ...

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サービスボディー製作115 トレーラーヒッチバイスホルダー

しばらく前に製作したトレーラーヒッチバイスですがサービスボディー内での収納装置がなく持ち出しの際の安全確保に苦慮しておりました。 ...

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ベッセル電動 ボールグリップドライバー

しばらくの間電動ドライバーの選定で悩んでいました。 ここ4年程腰ベルトにはパナソニックのスティックインパクト ブラック&ゴール...

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サービスボディー製作114 ドアパネルハンドル追加

まだまだサービスボディー製作プロジェクトは終わっていません! 一体何年かかるんだろう? このサイドドア。 開ける際...

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オイル交換 15回目 33,470Km

PECSを装着してから9000km程走行しました。 オイル交換をするたびにスムーズさが増してくる感触があります。 前回の交換は1...

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燃費記録 5.92 km/L

給油日 2020年03月29日 走行距離 251.0 km 総走行距離 33,461.0 km ...

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燃費記録 6.61 km/L

給油日 2020年03月22日 走行距離 347.0 km 総走行距離 33,210.0 km ...

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サービスボディー製作113 電磁ロックコントロールユニット交換

前回は基盤の半田を打ち直して様子を見ることにしていたキーレスのメインユニットですがやはり基盤ではなくリレー自体が不良となり同様の動作不良を再...

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燃費記録 5.90 km/L

給油日 2020年03月14日 走行距離 438.0 km 総走行距離 32,863.0 km ...

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サービスボディー製作112 スコップホルダー設置

これまでの懸案事項の一つであるスコップホルダーを重い腰を上げて設置しました。 パーツは1年ぐらい前に購入していたのですがなかなか作業が...

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サブバッテリーメンテナンス

サブバッテリーとして使用しているバッテリーはランクル納車時より搭載されている車両用バッテリーをメンテナンスhして使い続けています。 毎...

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Amazon Product Advertising API version 5.0 (PA-API 5.0)へのアップグレード

AmazonJSというプラグインを利用してAmazon APIでアフェリエイトを活用していますがこのところ定期的にアマゾンからAPIアップデ...

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ランクル79バン 継続車検完了

1週間でランクル79の車検が完了しました。 久々の対面です。 プラドに並んで記念撮影。 やはりBMWの後はディーゼ...

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マキタTD171購入

次の現場ではコーススレッドの抜き取り作業は多そうなので18Vのインパクトドライバーも購入しました。 マキタ インパクトドライバTD...

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マキタJR188DZK購入

次の現場で必要になるツールを仕入れました。 前から欲しかったレシプロソーです! これで無理してジグソーで解体する必要がな...

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マキタML801購入

ここ最近はマキタの18Vシリーズに統一しているサトックスです。 これまではジョイフル本田で買ってきた1000円ほどのLEDワークライト...

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