配線カプラー用に購入したブラケット、大きさがいまいちでバンパーの面から下がったところに取り付け出来ませんでした。
カプラーブラケット製作
この状態です。
ブラケットの取付け面よりカプラーの筐体が突出してしまいます。
で、結局自作することにしました。
使う素材はこちら。
筋交いを固定する金具です。
試しに購入しましたが丁度良い大きさでした。
次回は真ん中にネジ穴が開いているタイプを買おうと思います。
サンプルを型にして穴あけます。
4mm厚ぐらいあるので穴あけには時間が掛かりますね。
切削油代わりに作動油を差しながら無事貫通です。
なかなか良い感じです。
補強の折り目も入っていますので完全いオーバースペックですね。
プラサフ塗って、本塗りに。
本塗りも適当に完了しましたのでバンパーに穴あけです。
ちょっとズレましたが、ブラケットの穴もズレているので現場合わせで・・・
8月から準備していましたが2カ月も間が空いてしまいましたね。
取付
配線も加工して・・・と言ってもリレーコントロールユニットはまだ完成していないので作動しません。
アースはこちらで。
ちなみに使用した配線はグランド以外の端子はAWG16ゲージ、1.25sq（JIS)を使用しグランド線はアメリカの規定通りAWG12ゲージ2.5sq(JIS)のケーブルを使用しました。
本来であれば電気ブレーキ線も12ゲージを使うことになっていますが16ゲージにしてしまいました。 コントローラーの配線を見る限りでは12ゲージの様でしたので合わせました。
完成！
と言っても接続されていないので動作しませんが・・・見た目だけはね。
電気制動も実は組み入れ”予定”です。
カプラー差してこのような感じです。
なかなからしくなってきました。
後はゆっくりリレーコントロールユニットを製作します。
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