トレーラーヒッチクレーンの試作　1

ランドクルーザーサービスボディー製作プロジェクトの合間を見て去年から依頼の入っていたトレーラーヒッチクレーンの設計や材料の選定、手配を完了しましたので1号機の製作を始めました。

今回も材料の刻みからスタートですがパーツ実物を当てながら操作性や不具合などを検証しつつ基本設計に変更を加えながら進めていきます。

1号機がダメでもあくまで試作段階なので、2号機で完成できれば計画通りです。　特に回転部分は加工してみないと操作感は想像では分かりません。

今回の器具の目的は

先ずは材料を合わせてイメージの確認です。

使用時にトレーラーヒッチに取り付けて、未使用時は取り外すことが大前提の器具なのでその取扱いが簡単で確実にできることが基本です。

対応車種のスペックをあらかじめ聞き取りしてあります。　更に必要最小限のマージンを考慮した寸法で切り出してみました。

可倒式のアウトリガーを添えてイメージと使用感を確認します。

参考に私のランクルで実験しておりヒッチの高さが大幅に違うので実際にはベースフレームがアウトリガーの下に納まる設計です。

ヒッチ地上高を実車に近づけるためにスロープを調整して車高を上げました。

ここから本格的にスタートです。

ここに至るまでに様々な加工方法や材料を検討して実物で試作の際に発覚する問題に対応すべくアイデアを溜めておきましたが実物で検証すると案外あっさり解決できたりします。

イメージ通りの姿になってきました。

この動きを元に使用感を考慮して詳細と加工の方法を検討しました。

アウトリガの機構は上物が形になってから決定します。

ベースが見えたので次にメインブームを決めます。

実物を見ながら溶接の箇所や方法を確認します。

ここで予定ではベースフレームを若干長めに刻んでサポートを前後対象に付ける予定ではありましたがうっかり前方のみのマージンで裁断してしまいました。

（結果的にはそれが正解となりますが・・・）

仮付けして先に進めます。

今回の分解可搬式クレーンは2分割でベース部分とクレーン機構と回転部分を一つにまとめたアッパー部分で検討しています。

ブームの90度曲がり部分の検討です。

これであれば綺麗に溶接できそうです。

ベースの接合部分いついで負荷のかかる部分でもあります。

補強と電動ウインチマウント、フックアンカー、回転機構を一気に組み上げました。

実際の設計よりも多少ブームの張り出しを長くしてあります。

短く擦れば負担も少なくなり耐荷重も上がりますが実験的な要素もありますので多少長めに取ってテールゲート上での吊荷捌きの範囲を広げてみました。

短くは簡単にできるので、アンテナ製作ではありませんがカットアンドトライ作戦です。

電動ウインチをネジで固定して可搬性と取外し性を検討します。

重量も軽くはないですが重たくも無く一人で安全に設置撤収が可能なレベルです。

試作1日目は2人作業でしたが検討や実験もありここまでで終了です。